Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників двовальних двигунів у Китаї, які відрізняються високою якістю продукції та хорошою ціною. Якщо ви збираєтеся купити модний двовальний двигун, виготовлений у Китаї, ласкаво просимо отримати прейскурант від нашої фабрики. Індивідуальні замовлення вітаються.
вступ
Іноді найпростіші ідеї найважче втілити в життя. Двигун із валом, що виступає з обох кінців-наскільки це може бути складним? Багато, як виявилося. Пропустіть вал через двигун замість того, щоб зупинятися на одному кінці, і раптом кожне припущення проекту буде перевірено. Підшипники, які добре працювали з одним навантаженням, тепер сприймають зусилля з двох напрямків. Динаміка ротора змінюється, тому що маса розподіляється інакше. Навіть простий акт встановлення двигуна стає складнішим, коли обидва кінці потребують вільного простору для того, що вони рухають. Двоваловий двигун починається з такої реальності: два робочі кінці не є другорядною зміною конструкції одного вала. Це зовсім інша категорія. Цей агрегат працює не тому, що вал тягнеться в обох напрямках. Це все інше, що потрібно було змінити, щоб зробити це розширення надійним.
особливості
| Подвійні незалежні вихідні вали | Оснащений двома окремими регульованими валами (коаксіальними або симетричними), які підтримують синхронний привід, двонаправлене обертання та вихід із змінною швидкістю, що адаптується до вимог складного приводу обладнання. |
| Стабільна та ефективна трансмісія | Висока співвісність між подвійними валами та корпусом двигуна, що мінімізує вібрацію, тертя та втрату потужності, забезпечуючи плавну роботу та високу ефективність трансмісії. |
| Широка адаптивність | Можливість налаштування потужності, специфікацій валу та режиму приводу (AC/DC), що відповідає промисловій автоматизації, конвеєрним лініям і малому обладнанню, задовольняючи різноманітні потреби приводу. |
| Довговічність і просте обслуговування | Виготовлений із-високоміцної легованої сталі з проти-зношуваною, анти-корозійною обробкою; герметична конструкція двигуна та модульна конструкція полегшують перевірку та заміну компонентів. |
Вигода
Розгляньте, що змінюється, коли двигун має два вали. По-перше, підшипники. В двигуні з одним валом підшипники головним чином керують радіальним навантаженням від того, що встановлено на вихідному кінці. Тягові навантаження керовані, часто мінімальні. У конфігурації з подвійним валом підшипники повинні витримувати будь-які навантаження, що надходять з обох кінців-, які можуть бути різними навантаженнями, на різних відстанях від підшипника, потенційно змінюючи напрямок під час циклів застосування. Вибір підшипників змінюється зі стандартних на спеціальні. Далі сам ротор. Ротор, призначений для носіння валу, який виступає лише з одного кінця, має певний профіль балансу. Протягніть цей вал через інший кінець, і розподіл маси зміниться. Якщо ротор не збалансований для цієї конфігурації, вібрація зростає на вищих швидкостях. Тоді є житло. Корпус двигуна, який добре працює з одним ущільненням вала, тепер потребує двох. Кожне ущільнення є потенційною точкою витоку. Кожен має бути розроблений для будь-яких умов навколишнього середовища, що існують на цьому кінці двигуна-, які можуть повністю відрізнятися від умов на іншому кінці. Розглянемо реальність встановлення. Двигун з одним валом вимагає центрування з одним веденим компонентом. Двоваловий двигун потребує вирівнювання з двома-кожен із власним місцем кріплення, кожен із власним набором допусків, кожен із яких потенційно піддається різним коефіцієнтам теплового розширення. Конструктивні особливості, які спрощують це подвійне вирівнювання, такі як точно розташовані монтажні ніжки та стандартизовані подовжувачі валу, роблять різницю між простою установкою та днем, витраченим на встановлення прокладок і вимірювання.
Висновок
Двоваловий двигун не є одновальним двигуном із додатковою довжиною. Це переосмислення того, яким повинен бути мотор, коли він служить двом господарям. Два робочі кінці вимагають більше від підшипників, різної динаміки ротора, ретельної конструкції ущільнення та особливостей встановлення, які визнають складність вирівнювання з двома навантаженнями замість одного. Для таких застосувань, як конвеєри, мішалки та обладнання, де один двигун повинен керувати двома окремими функціями, цей інтегрований підхід забезпечує надійність, з якою адаптовані одновальні агрегати не можуть зрівнятися. Концепція проста. Виконання - ні. Саме тут різниця проявляється-в роках служби, а не в описах каталогу.
Популярні Мітки: подвійний вал двигуна, Китай подвійний вал двигуна виробники, постачальники, фабрика
