Ningbo Uni{0}}drive Technology Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників валу двигуна повітряного компресора в Китаї, який вирізняється високою якістю продукції та хорошою ціною. Якщо ви збираєтеся купити модний вал двигуна повітряного компресора, виготовлений у Китаї, ласкаво просимо отримати прейскурант від нашої фабрики. Індивідуальні замовлення вітаються.
вступ
Повітряні компресори не добрі до двигунів. Цикл запуску сам по собі знищив би менші компоненти: стрибки пускового струму, механічну інерцію, яку необхідно подолати, а потім раптове ввімкнення навантаження під час зростання тиску. Після запуску робочий цикл не забезпечує жодного полегшення-безперервна робота під змінним навантаженням, часті запуски та зупинки в циклічних програмах і завжди вібрація, яка виникає від зворотно-поступальних сил, що передаються назад через трансмісію. Вал двигуна повітряного компресора було розроблено з урахуванням цього робочого середовища як базового. Не як виняток. Не як дизайн, який потрібно перевірити. Як єдина умова, яка має значення. Там, де стандартні вали двигуна мають постійні навантаження та передбачувані робочі цикли, цей передбачає, що кожен запуск буде важким, кожна зупинка раптова, а кожна година роботи включатиме постійний молот сил стиснення, що повертається через муфту.
Особливості
| Стійкість до-високого тиску | Витримує навантаження компресора. |
| Знос{0}}стійкий | Загартована поверхня зменшує тертя. |
| Високий крутний момент | Стабільна потужність стиснення. |
| Жаростійкий- | Витримує нагрівання компресора. |
Вигода
Почніть із початкового циклу. Двигун компресора відчуває стрибки крутного моменту, які промислові двигуни можуть відчувати лише під час введення в експлуатацію або в умовах несправності. Кожен запуск посилає поштовх через трансмісію: вал крутиться, шпонковий паз напружується, підшипники поглинають те, що не робить муфта. Стандартні матеріали для валу та термообробка вибираються для стабільної роботи, а не для тисяч запусків із високим крутним моментом. У валу двигуна повітряного компресора використовуються сорти матеріалів і обробка, розроблені спеціально для цього зразка-вища міцність для поглинання ударів без розтріскування, обробка поверхні, яка протистоїть роз’їданню на межі з’єднання, геометрія шпонкових канавок, яка розподіляє напругу, а не концентрує її. Тепер розглянемо робочий стан. Поршневі компресори створюють імпульси крутного моменту як поршневий цикл. Ці імпульси викликають крутильні коливання, які стандартні вали не здатні витримати. З часом ці вібрації пошкоджують шпонкові канавки, плечі та різьблення, що призводить до втомного руйнування. Зміна форми вала відсуває його власну частоту від робочих швидкостей і запобігає подібним збоям. Муфти також страждають від компресорів, і коли вони виходять з ладу, вони пошкоджують вал. Знос шліців, пошкодження шпонкової канавки та корозія мастила чи конденсату посилюються під навантаженням компресора. Спеціальні конструктивні особливості захищають ці інтерфейси, підвищуючи-надійність у реальному світі та термін служби.
Висновок
Вал двигуна повітряного компресора існує тому, що повітряні компресори не використовують двигуни, як це робить інше обладнання. Високий пусковий крутний момент, пульсуючі навантаження, часті циклічні зміни та постійна передача зворотно-поступальних сил назад через трансмісію створюють робоче середовище, яке стандартні конструкції валів ніколи не були призначені для роботи. Цей вал був розроблений для цього середовища з самого початку. Виробникам компресорів і командам технічного обслуговування, які на власному досвіді зрозуміли, що вали загального призначення не витримають цієї служби, він пропонує щось краще: компонент, який відповідає вимогам машини, яку він обслуговує, а не той, який передбачається в каталозі.
Популярні Мітки: вал двигуна повітряного компресора, виробники, постачальники, фабрика вала двигуна повітряного компресора
