Двоосьовий-двигун схожий на зрощених близнюків, які мають один статор, але два незалежні ротори. Цей унікальний дизайн дозволяє розподіляти потужність в обмеженому просторі:
Коаксіальне зустрічне-обертання: два вихідні вали обертаються з однаковою швидкістю, але в протилежних напрямках.
Конструкція розподілу потужності: один двигун може одночасно керувати двома окремими системами.
Компактна структура: економить 40% місця для установки порівняно з двома одно{1}}двигунами.
